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Jason AC-12 - Histoire

Jason AC-12 - Histoire


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Jason

Dans la mythologie grecque, le fils d'Éson, roi d'Iolcus en Thessalie, qui commanda le navire Argo lors du célèbre voyage à la recherche de la Toison d'or.

Monitor Sangamon (q.v.) anciennement Conestoga, a été rebaptisé Jason le 15 juin 1869.

je

(AC-12 : dp. 19 250 ; 1. 536' ; né. 65' ; dr. 27'8" ; s. 14.32 k.; cpl. 82 ; a. 4 4")

Le premier Jason (AC-12) a été posé le 26 mars 1912 ; lancé le 16 novembre 1912 par Maryland Steel Co., Sparrows Point, Maryland ; et commandé le 26 juin 1913, commandé par le capitaine A. M. Whitton.

Pendant la première administration de Woodrow Wilson, le Mexique a été déchiré par la révolution et plusieurs factions ont lutté pour obtenir le contrôle incontesté du pays. Jason a navigué pour la zone troublée le 4 septembre 1913 pour ravitailler les navires américains stationnés là-bas. Elle est revenue à Norfolk le 13 octobre pour se préparer aux opérations de ravitaillement en Méditerranée.

Jason a quitté Norfolk le 25 octobre, a ravitaillé les navires au large de l'Italie et de la France et est revenu à Hampton Roads, en Virginie, le 18 décembre. Après d'autres fonctions de ravitaillement au cours des manœuvres d'hiver dans les eaux des Caraïbes et du Mexique au début de 1914, elle a embarqué des réfugiés de Tuxpan, au Mexique, en avril et les a transportés en Louisiane. Plus tard cette année-là, Jason a de nouveau été impliqué dans un geste humanitaire alors qu'il quittait New York le 14 novembre, apportant des cadeaux de Noël pour la flotte méditerranéenne et les peuples d'Europe. Le « Christmas Ship », comme on l'appelait, retourna à Norfolk le 15 mars 1915.

Pendant les 2 années suivantes, Jason a continué les opérations de ravitaillement, y compris une croisière vers la côte ouest de mars à juin 1915. Pendant les premiers mois de la guerre, elle a opéré avec l'Atlantic Train, transportant du charbon, des magasins et du fret le long de l'est des États-Unis. Elle a continué ces fonctions jusqu'au 16 avril 1918 quand elle est arrivée à New York pour charger le matériel d'aviation pour le transport à Inverness, Ecosse. À son retour à Hampton Roads le 5 juillet, Jason a été affecté à NOTS pour transporter du charbon le long de la côte est.

Après la guerre, le navire-citerne a effectué deux croisières vers l'Europe avec du charbon et des marchandises diverses avant d'être détaché du NOTS le 22 juillet 1919. Jason a quitté Norfolk le 31 juillet pour rejoindre le Pacific Train. Six mois plus tard, il retourna sur la côte est et le 21 septembre 1920 navigua avec du charbon et des provisions pour les navires dans les eaux européennes. À son retour aux États-Unis, elle charge des avions et du matériel d'artillerie et quitte Philadelphie le 24 janvier 1921 pour Guam.

Jason a opéré dans le Pacifique pendant 2 ans en effectuant des opérations de ravitaillement le long de la côte. En 1923, il a navigué jusqu'au Nicaragua, a embarqué des marines stationnés là-bas et les a rendus à Norfolk. Elle est arrivée à San Diego le 5 mai et a repris les services de transport et de ravitaillement jusqu'en 1925.

Jason quitta Pearl Harbor le 2 mai 1925 pour servir dans l'escadron aérien en Extrême-Orient. Après son arrivée aux Philippines le 25 mai, il a transporté des marines en Chine pour protéger les intérêts américains. De 1925 à 1932, Jason a opéré en Extrême-Orient, s'engageant dans des tâches de transport à l'appui de l'escadron aérien. La paix en Chine était constamment compromise par des factions guerrières de l'intérieur et des agressions de l'extérieur. Jason et les autres membres de la flotte asiatique ont tenu la situation en main en faisant sentir la présence de la force navale américaine. Jason a été reclassé AV-2 le 21 janvier 1930.

Elle est revenue à San Diego le 13 mai 1932 et a été désarmée à Bremerton Navy Yard le 30 juin 1932. Jason a été rayé de la Navy List le 19 mai 1936 et vendu le 29 juillet de la même année.


Début de la vie et de la carrière [ modifier | modifier la source]

Richmond Turner est né à Portland, Oregon le 27 mai 1885, à Enoch et Laura Francis (née Kelly) Turner. Son père alternait entre éleveur et agriculteur et travaillait comme imprimeur à Portland (pour L'Oregonien avec son frère aîné Thomas) et Stockton, Californie (où il possédait une petite imprimerie). Le jeune Richmond passera la majeure partie de son enfance dans et autour de Stockton, avec un bref arrêt à Santa Ana, et est diplômé de Stockton High School en 1904.

Il a été nommé à l'Académie navale des États-Unis à partir du sixième district de Californie, son nom proposé par le membre du Congrès James Carion Needham, en 1904. Il a obtenu son diplôme le 5 juin 1908 et a servi sur plusieurs navires au cours des quatre années suivantes.

Le 3 août 1910, il épousa Harriet "Hattie" Sterling à Stockton. ΐ]

En 1913, le lieutenant (Junior Grade) Turner a brièvement occupé le commandement du destroyer USS&# 160Stewart. Après avoir reçu une formation en ingénierie et service des munitions à bord de la canonnière Marietta, il a été affecté aux cuirassés Pennsylvanie, Michigan et Mississippi en 1916-19. De 1919 à 1922, le capitaine de corvette Turner était officier d'artillerie à la Naval Gun Factory à Washington, D.C. Il était ensuite officier d'artillerie du cuirassé Californie, officier d'artillerie de la flotte dans l'état-major du commandant de la flotte de reconnaissance et commandant du destroyer Mervine.

Après la promotion au grade de commandant en 1925, Turner a servi avec le Bureau of Ordnance du département de la Marine. En 1927, il a reçu une formation de vol à Pensacola, en Floride, a été désigné comme aviateur naval, et un an plus tard est devenu commandant de l'offre d'hydravions Jason et commandant des escadrons d'aéronefs de la flotte asiatique. Il a eu d'autres affectations liées à l'aviation dans les années 1930 et a été directeur général du porte-avions Saratoga en 1933-34. Le capitaine Turner a fréquenté le Naval War College et a fait partie du personnel de cette institution en 1935-38 en tant que chef de la faculté de stratégie.

Le dernier commandement sur le terrain de Turner était le croiseur lourd Astoria, en mission diplomatique au Japon en 1939.

Turner a été directeur des plans de guerre à Washington, DC, en 1940-41 et a été promu contre-amiral à la fin de 1941.


Jason AC-12 - Histoire

Wright (AV 1) (hydravions annexe & auxiliaire général)
Jason (AV 2) (navire de soutien à l'aviation)
Langley (AV 3) (annexe hydravion)
Patoka (AV 6) (huileur)


Offre de cuirassé/hydravion du Mississippi
Déplacement: 14 049 tonnes à pleine charge
Dimensions: 382 x 77 x 25 pieds/116,4 x 23,5 x 7,6 mètres
Propulsion: Moteurs VTE, 8 chaudières 250 psi, 1 arbre, 10 000 cv, 17 nœuds
Équipage: 744 comme cuirassé
Armure: KC, Harvey : courroie de 7 à 9 pouces, ponts de 3 pouces, barbettes de 6 à 10 pouces, tourelles de 8 à 12 pouces, CT de 9 pouces, canons secondaires de 3,75 à 7 pouces
Armement: 2 double 12/45, 8 8/45, 8 7/45, 12 3/50, 6 3 livres, 2 1 livre, 2 21 pouces TT (sous) (comme cuirassé)
Avion: hydravions, nombre inconnu

Concept/Programme : Cuirassé prédreadnought obsolète et peu navigable, équipé pour servir d'hydravion à Pensacola, en Floride, et pour aider à l'établissement d'une base d'hydravions permanente à cet endroit.

Classer: Premier des deux cuirassés de la classe Mississippi.

Concevoir: Conçu comme une tentative de cuirassé plus petit et moins cher, mais il a mal roulé et a été considéré comme totalement insatisfaisant.

Conversion: L'étendue de la conversion/modification pour les tâches liées aux hydravions n'est pas connue, mais on ne pense pas qu'elle ait été importante.

Classification: Classement conservé « Battleship 23 » tout au long de son service.

Opérationnel: A servi de navire de station d'aviation à Pensacola 1/1913 à 4/1913 hydravions soutenus pendant l'opération Vera Cruz.

Départ du Service/Élimination : Vendu à la Grèce comme navire de défense côtière en 1914.

L'histoire de DANFS

Construit par Cramp. Mis sur cale le 12 mai 1904, lancé le 30 septembre 1905, mis en service le 1er février 1908.

Réaménagé et modernisé en 1911. À réserver (en service) le 1er août 1912, restauré à pleine commission le 30 décembre 1913 pour servir de navire-station d'aviation à Pensacola et modifié pour soutenir les hydravions servis à Pensacola du 1/1914 au 4/1914 et brièvement le 6/1914 . Déployé à Vera Cruz, Mexique du 4/1914 au 6/1914 en tant que navire de soutien d'hydravions.

Désarmé, frappé d'interdiction de transfert et transféré en Grèce sous le nom de Kilkis le 21 juillet 1914. A servi de navire de défense côtière. Abandonné en 1932 et construit comme navire-école, désarmé en tant que navire d'hébergement en 1937. Coulé par un avion allemand le 23 avril 1941 à Salamine. Hulk récupéré en 1951 et mis au rebut.

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Croiseurs blindés de classe Tennessee/porte-hydravions/annexes
Déplacement: 15 870 tonnes à pleine charge
Dimensions: 504,5 x 73 x 25 pieds/153,7 x 223,3 x 7,6 mètres
Propulsion: Moteurs VTE, 16 chaudières 265 psi, 2 arbres, 23 000 cv, 22 nœuds
Équipage: 914
Armure: Ceinture de 3 à 5 pouces, pont de 1 à 3,5 pouces, tourelles de 2,5 à 9 pouces, barbettes de 4 à 7 pouces, CT de 2 à 9 pouces
Armement: 1 double 10/40, 16 6/50, 22 3/50, 12 3 lb, 4 1 lb, 4 .30 cal, 4 21" TT (batterie secondaire probablement réduite comme offre d'hydravion)
Avion: environ. 4 hydravions

Concept/Programme : Croiseurs blindés obsolètes équipés pour transporter, lancer et soutenir des hydravions.

Conversion: Une grande catapulte fixe a été construite sur la plage arrière, et un système de rails pour déplacer et stocker les hydravions a été construit dans l'ancienne zone de stockage des bateaux. La catapulte a été construite sur la tourelle arrière de 10", rendant cette tourelle inutile.

Classification: Classifications des croiseurs blindés conservés tout au long du service en tant qu'offres d'hydravions. Opérationnel: Exploité comme une station d'aviation à Pensacola, bien que nominalement capable d'exploiter des hydravions en cours de route, la plupart de leur service d'hydravion était en tant que station.

Départ du Service/Élimination : Catapulte et installations d'aviation supprimées en 1917.

Seattle
ex-Washington
ACR-11 - CA 11 - IX 39
Photos : [En tant qu'offre d'hydravion],

L'histoire de DANFS

Construit par New York Shipbuilding. Mis sur cale le 23 septembre 1903, lancé le 18 mars 1905, mis en service le 7 août 1906. Rebaptisé le 9 novembre 1916.

Aménagé comme offre d'hydravion en 1915. A servi de navire d'aviation expérimental et de navire de station d'aviation à Pensacola. L'équipement d'hydravion a été retiré en 1917.

Redésigné CA 11 17 juillet 1920. L'après-guerre a été utilisé comme navire amiral/quartier général, puis comme navire de réception 1927-1946. Projet de reconstruction en 1929 annulé. Redésigné IX 39 17 février 1941. Désarmé le 28 juin 1946, mis au rebut le 19 juillet 1946. Vendu le 3 décembre 1946 puis mis au rebut.

L'histoire de DANFS

Construit par Newport News. Mis sur cale le 21 mars 1905, lancé le 6 octobre 1906, mis en service le 7 mai 1908.

Aménagé comme offre d'hydravion en 1915. A servi de navire d'aviation expérimental et de navire de station d'aviation à Pensacola. L'équipement d'hydravion a été retiré en 1917.

Rebaptisé Charlotte le 7 juin 1920. Redésigné CA 12 17 juillet 1921. Désarmé en réserve le 18 février 1921. Frappé pour élimination le 15 juillet 1930. Vendu le 29 septembre 1930 et par la suite mis au rebut.

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Huntington (classe Pennsylvanie) croiseur/hydravion blindé et porte-ballons/annexe
Déplacement: environ. 15 000 tonnes à pleine charge
Dimensions: 504 x 69,5 x 26,5 pieds/153,6 x 21,2 x 8 mètres
Propulsion: Moteurs VTE, 30 chaudières 250 psi, 2 arbres, 23 000 cv, 22 nœuds
Équipage: 822
Armure: Ceinture de 5 à 6 pouces, pont de 1,4 à 4 pouces, tourelles de 1,5 à 6 pouces, barbettes de 6 pouces, CT de 2 à 9 pouces
Armement: 1 double 8/45, 14 6/50, 18 3/50, 12 3 lb, 8 1 lb, 4 MG, 2 18 pouces TT (canons secondaires probablement réduits en offre d'hydravion)
Avion: 4 hydravions, ballons cerfs-volants

Concept/Programme : Croiseur blindé obsolète modifié pour transporter, lancer et soutenir des hydravions et des ballons cerfs-volants.

Conversion: Une grande catapulte fixe a été construite sur la plage arrière et un système de rails pour déplacer et stocker les hydravions a été construit dans l'ancienne zone de stockage des bateaux. La catapulte a été construite sur la tourelle arrière de 8 ", rendant cette tourelle inutile. Des installations de maintenance et de soutien des ballons ont également été installées.

Classification: A conservé la classification de croiseur blindé ACR 5 tout au long de son service en tant qu'offre d'hydravions.

Opérationnel: A fonctionné comme navire de station d'aviation à Pensacola, puis a fait fonctionner un convoi de la Première Guerre mondiale comme navire de soutien de ballons avant de reprendre ses fonctions de croiseur blindé. Bien que nominalement capable d'exploiter des hydravions en route, la plupart de son service d'hydravion était en tant que navire de station.

Départ du Service/Élimination : Catapulte et installations d'aviation supprimées en 1917.

Huntington
ex-Virginie occidentale
ACR-5 - CA 5
Photos : [Equipé comme une offre d'hydravion].

L'histoire de DANFS

Construit par Newport News. Mis sur cale le 16 septembre 1901, lancé le 18 avril 1903, mis en service le 23 février 1905. Rebaptisé le 11 novembre 1916.

Équipé comme offre d'hydravion en 1917, mis en service dans ce rôle le 5 avril 1917. A servi de navire-station d'aviation à Pensacola, puis a effectué un convoi pendant la Première Guerre mondiale. Équipement d'hydravion retiré le 10/1917. Le reste du service de la Première Guerre mondiale était en tant qu'escorte de convoi.

Redésigné ACR 5 17 juillet 1920. Déclassé en réserve le 1er septembre 1920. Radié pour élimination le 12 mars 1930. Vendu le 30 août 1930 puis mis au rebut.

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Les mouilleurs de mines de classe Aroostook/hydravions et ballons annexes
Déplacement: environ. 3800 tonnes norme
Dimensions: 395 x 52 x 16 pieds/120,4 x 15,8 x 4,8 mètres ( Shawmut 386 pieds/117,6 mètres)
Propulsion: Moteurs VTE, 8 chaudières, 2 arbres, 7000 CV, 20 nœuds ( Shawmut signalé comme 14 ou 17 nœuds)
Équipage: variable, env. 300-370
Armure: rien
Armement: 1 5/51 SP, 2 3/50 AA, 2 MG, provision pour 300 mines
Avion: plusieurs hydravions
Concept/Programme : Navires marchands acquis en 1917 pour être utilisés comme transports, mais convertis en mouilleurs de mines. Attribué temporairement à des fonctions d'appel d'offres pour l'aviation en 1919, mais est resté dans le rôle de l'aviation pendant une période prolongée en raison du manque de remplaçants.

Conception/Transformation : La superstructure d'Oringal a été démontée et remplacée par une nouvelle superstructure, un grand pont de mine interne a été ajouté. Au fur et à mesure des offres d'hydravions, les rails de la mine ont été retirés et des flèches de levage d'avions, des installations de réparation et d'entretien, etc. ont été ajoutées. Shawmut disposait d'équipements pour l'entretien et le support des ballons de cerf-volant. Tous deux ont conservé du matériel de mouillage de mines.

Variantes : En tant que navires marchands, il s'agissait de quasi-sœurs, pas de sœurs identiques, il y avait donc quelques variations dans les détails.

Classification: Les deux navires ont reçu des désignations de mouilleur de mines (CM) le 17 juillet 1920 lors de la création du système de désignation, et ont conservé ces désignations tout au long de leur service en tant que navires d'aviation.

Opérationnel: Les deux ont servi dans le soutien aux premiers vols transatlantiques d'hydravions, puis en tant qu'appels d'offres de stations d'aviation à divers endroits.

Départ du Service/Élimination : Tous deux ont quitté le service de l'aviation pour d'autres fonctions à la fin des années 1920 et au début des années 1930.

L'histoire de DANFS

Construit par Cramp. Date inconnue, lancé et achevé en tant que navire marchand en 1907. Acquis par l'USN le 12 novembre 1917, converti en poseur de mines à Boston Navy Yard, mis en service comme poseur de mines le 7 décembre 1917. A aidé à la pose du barrage de mines de la mer du Nord.

Converti pour le soutien d'hydravions à Mare Island Navy Yard au début de 1920, a servi d'appel d'offres pour l'aviation de la flotte du Pacifique. Désigné CM 3 17 juillet 1920.

Désarmé pour réserver le 10 mars 1931. Redésigné comme un cargo (AK44) 20 mai 1941. Transféré à la Commission maritime pour élimination le 5 février 1943. Vendu après-guerre et converti en navire casino à Long Beach. Mis à la ferraille en 1948.

L'histoire de DANFS

Construit par Cramp. Date inconnue, lancé et achevé en tant que navire marchand en 1907. Acquis par l'USN le 12 novembre 1917, converti en poseur de mines à Boston Navy Yard, mis en service comme poseur de mines le 7 janvier 1918. A aidé à poser le barrage de mines de la mer du Nord.

Converti pour le soutien d'hydravions à Boston Navy Yard au début de 1919, a servi d'appel d'offres pour l'aviation de la flotte de l'Atlantique. Rebaptisé Oglala le 1er janvier 1928 et est devenu le vaisseau amiral de la Division Mine 1, avec ses installations d'hydravion supprimées. Considéré pour être utilisé comme navire de dépôt d'hydravions en 1931, mais rejeté comme inadapté.

Amarré à l'extérieur du croiseur Helena à Pearl Harbor le 7 décembre 1941, une torpille a frappé le croiseur et a jailli des coutures de l'Oglala, il a chaviré et a coulé. Récupéré en 1942 et réparé au Mare Island Navy Yard redésigné ARG 1 et remis en service le 21 mai 1943 comme navire de réparation pour moteurs à combustion interne. L'armement après radoub était de 1 5", 4 3" AA, 4 40 mm AA et 8 20 mm AA.

Désarmé (date incertaine), frappé d'élimination le 11 juillet 1946. Transféré à la Commission maritime et servi de navire de dépôt pour la flotte de réserve de Suisun Bay. Vendu et mis au rebut en 1965.

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Annexe destroyer/hydravion Harding (classe Wickes)
Déplacement: environ. 1 290 tonnes à pleine charge
Dimensions: 314,5 x 31 x 20,5 pieds/95,8 x 9,5 x 6,25 mètres
Propulsion: Turbines à vapeur, 4 chaudières, 27 000 shp, 35 nœuds
Équipage: environ. 110
Armure: rien
Armement: 4 4/50 SP, 4 tubes lance-torpilles triples 21 pouces
Avion: installations d'entretien d'hydravions

Concept/Programme : Un destroyer à "pont affleurant" modifié en annexe d'hydravions après la Première Guerre mondiale avait auparavant servi de navire-guide pour les vols d'hydravions transatlantiques. Elle était l'une des offres d'hydravions pionnières, et son service était court. Il est possible que des destroyers supplémentaires aient été modifiés en tant qu'offres d'hydravions au cours de cette période, mais les détails sont inconnus.

Classer: Variante de type "Bethléem" de la classe Wickes de la conception de base.

Conception/Transformation : Détail inconnu, certains tubes lance-torpilles ont peut-être été retirés.

Départ du Service/Élimination : Il a apparemment quitté ses fonctions d'hydravion au début de 1921 et a été désarmé en 1922.

L'histoire de DANFS

Construit par Bethléem San Francisco. Mis sur cale le 12 février 1918, lancé le 4 juillet 1918, mis en service le 24 janvier 1919. Converti en annexe d'hydravions au Charleston Navy Yard du 13 décembre 1919 au 20 mai 1920, puis servi à Pensacola et dans les Caraïbes.

Détaché du service hydravion 2/1921. Désarmé en réserve le 1er juillet 1922. Frappé pour élimination le 7 janvier 1936, vendu le 29 septembre 1936 puis mis au rebut.

Classer: A l'origine un cargo "Hog Island".

Conception/Transformation : La conversion d'une offre de dirigeable comprenait le retrait du "puits à ballons" et l'installation de flèches de levage d'avion supplémentaires. Il y avait de vastes installations de magasin et évidemment une capacité de chargement considérable.

Classification: Reclassé comme offre d'hydravion lorsque son ballon a été retiré, avant la conversion complète.

Opérationnel: Dès le début, il a été fréquemment utilisé comme annexe pour les hydravions et les hydravions, et a également servi d'auxiliaire polyvalent dans des rôles tels que le commandement, le sauvetage, les secours en cas de catastrophe et le transport.

Départ du Service/Élimination : À partir d'octobre 1944, il est désigné comme auxiliaire divers et sert de navire de quartier général aux escadrons de service.

Wright
ex marchand Wright
AZ 1 - AV 1 - AG 79
Photos : [ Wright comme AZ 1], [ Wright comme AV 1].

L'histoire de DANFS

Construit par American International Shipbuilding Corp. à Hog Island, PA. Mis sur cale en 1919, lancé le 28 avril 1920. Transféré à la Marine et la conversion a commencé le 6/1920 converti à Tietjen & Lang, Hoboken. Désigné AZ 1 17 juillet 1920, mise en service le 16 décembre 1921.

A fonctionné comme offre combinée ballon-hydravion jusqu'à la mi-1922, lorsque le ballon a été transféré à terre. Le navire a ensuite fonctionné comme annexe d'hydravions et a participé à de nombreux exercices de flotte pour examiner les rôles navals possibles pour les aéronefs.

Redésigné comme offre d'hydravion AV 1 11 novembre 1923. Entièrement converti en offre d'hydravions du 7/1926 au 12/1916 à Norfolk Navy Yard. La conversion comprenait le retrait du puits de ballon et l'installation de flèches de levage supplémentaires pour les avions. Au cours des années 1920, il a servi de manière étendue le long de la côte est des États-Unis, y compris le sauvetage du sous-marin S-4, les secours en cas d'ouragan, le transport de troupes, etc. A servi dans le Pacifique pendant les années 1930 et pendant la Seconde Guerre mondiale.

Peu de temps avant la Seconde Guerre mondiale, elle a participé à l'établissement de plusieurs bases avancées dans le Pacifique. Au début de la guerre, il a été utilisé comme moyen de transport pour approvisionner et soutenir diverses bases, en particulier celles autour d'Hawaï. À partir de la mi-1942, elle a de nouveau servi d'offre d'hydravion.

Reclassé en auxiliaire divers (AG 79) le 1er octobre 1944 et a servi de navire de quartier général pour les forces de service du Pacifique. Rebaptisé San Clemente le 3 février 1945. Immédiatement après la guerre, il a servi de navire de quartier général à l'occupation.

Désarmé le 21 juin 1946, frappé pour élimination le 1er juillet 1946. Transféré à la Commission maritime pour élimination le 21 septembre 1946. Vendu le 19 août 1948 et par la suite mis au rebut.

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Navire de soutien à l'aviation Jason
Déplacement: environ. 19 250 tonnes à pleine charge
Dimensions: 536 x 65 x 27,5 pieds/163,4 x 19,8 x 8,4 mètres
Propulsion: Moteurs VTE, 14 nœuds
Équipage: 82 tel que construit
Armure: rien
Armement: 4 4" SP tel que construit
Avion: inconnu

Concept/Programme : Ancien charbonnier employé comme navire de soutien pour les opérations de l'aviation américaine en Extrême-Orient, et finalement reclassé comme offre d'hydravions. On sait peu de choses sur ce navire, mais on pense qu'il n'a pas été largement converti au rôle d'hydravion et qu'il a probablement fonctionné principalement comme navire de transport et de logistique à l'appui d'autres unités d'aviation.

Classification: Reclassifié AV 2 de nombreuses années après avoir assumé un rôle de soutien à l'aviation, probablement pour reconnaître qu'elle n'était plus employée comme charbonnière.

Opérationnel: Soutien aux opérations de l'aviation américaine en Extrême-Orient de 1925 au déclassement.

Départ du Service/Élimination : Désarmé en 1932.

Jason
CA 12 - AV 2
Photos : [ Jason terminé].

L'histoire de DANFS

Construit par Maryland Steel. Mis sur cale le 26 mars 1912, lancé le 16 novembre 1912, mis en service le 26 juin 1913.

A vu un service étendu et varié en tant que navire charbonnier, de transport militaire et de soutien logistique. Déployé en Extrême-Orient en 1925, opérant dans divers rôles de transport, de logistique et de soutien. Reclassé AV 2 21 janvier 1930.

Désarmé en réserve le 30 juin 1932. Frappé pour élimination le 19 mai 1936. Vendu le 29 juillet 1936 puis mis au rebut.

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Annexe hydravion Langley
Déplacement: 11 500 tonnes à pleine charge
Dimensions: 520 x 65,5 x 16,5 pieds/158,5 x 20 x 5 mètres
Dimensions extrêmes : 542 x 65,5 x 16,5 pieds/165,2 x 20 x 5 mètres
Propulsion: Turbo-électrique, 3 chaudières 190 psi, 2 arbres, 7 000 shp, 15,5 nœuds
Équipage: 714
Armure: rien
Armement: 4 simples 5/51 SP
Avion: plusieurs hydravions

Concept/Programme : Porte-avions expérimental (à l'origine un charbonnier) converti en offre d'hydravions après son remplacement en tant que transporteur de première ligne. Ce fut une autre des premières conversions de fortune en attendant la disponibilité d'offres d'hydravions spécialement conçues. Elle a conservé un grand pont semblable à un porte-avions, ce qui la rendait très utile comme ferry pour avions.

Conception/Transformation : Le 1/3 avant du pont d'envol a été retiré pour ouvrir un pont d'entretien pour hydravions, et des flèches de levage pour hydravions ont été installées. Le reste du pont d'envol ne servait apparemment qu'à servir d'aire d'entreposage d'aéronefs lorsque le navire servait de convoyage d'aéronefs.

Modifications: Aucune modification majeure en service comme offre d'hydravion.

Classification: Reclassé de transporteur (CV) à offre d'hydravions (AV) après conversion.

Opérationnel: Au début de la Seconde Guerre mondiale, elle a servi comme transport aérien en plus de ses fonctions d'hydravion.

Départ du Service/Élimination : Coulé au début de la Seconde Guerre mondiale.

Autres notes: En tant que charbonnier, il avait été le premier navire USN turbo-électrique.

L'histoire de DANFS

Construit par Mare Island Navy Yard en tant que collier Jupiter (AC 3). Mis sur cale le 18 octobre 1911, lancé le 24 août 1912, mis en service comme charbonnier le 7 avril 1913. Converti en porte-avions expérimental à Norfolk Navy Yard du 24 mars 1920 au 20 mars 1922. Rebaptisé Langley le 11 avril 1920, reclassifié CV 1 et remis en service le 20 mars 1922.

Remplacé comme porte-avions par le nouveau Wasp en 1936. Converti en offre d'hydravions au Mare Island Navy Yard du 25 octobre 1936 au 26 février 1937, redésigné AV 3 11 avril 1937, remise en service le 21 avril 1937.

Utilisé comme transport aérien au début de la Seconde Guerre mondiale. Attaqué par des bombardiers japonais le 27 février 1942 alors qu'il arrivait à Java avec des P-40 alors que la cargaison avait été touchée à plusieurs reprises et paralysé, abandonné et sabordé par les tirs d'un destroyer.

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Ancienne annexe de dirigeable Patoka
Noter: Ce navire n'a pas été utilisé comme offre d'hydravions alors qu'il était désigné AV 6, mais a été utilisé comme offre de dirigeable alors qu'il était désigné AO 9. Voir l'historique sous Divers transporteurs américains pour plus de détails sur ce navire inhabituel et souvent négligé.


Survivant

Jason, étant un fan de Survivant a été placé sur la tribu Airai . Il était ravi de se mesurer aux naufragés les plus populaires des saisons passées. Jason a été consterné lorsque Kathy Sleckman a trouvé l'idole qui confère l'immunité à son détenteur lors du premier conseil tribal de leur tribu, la considérant comme la première à partir.  Airai a remporté le premier Immunity Challenge, assurant la sécurité du groupe. Pendant ce temps, Jason est devenu une partie de l'alliance majoritaire qui excluait les membres plus âgés. Jason, comme les autres fans, a applaudi les favoris lorsqu'ils ont rejeté Johnny Fairplay. Malakal a remporté une récompense conjointe - Défi d'immunité, envoyant les fans au Conseil tribal. Jason a décidé de voter contre Chet Welch en raison de ses performances horribles lors du défi. À sa grande surprise, Mary Sartain a été rejetée à la place. Les Favoris se sont avérés être la tribu la plus forte, mais les Fans ont remporté le prochain Immunity Challenge. Malheureusement, les favoris ont repris leur domination et ont remporté les défis suivants. Jason était déterminé à voter contre Chet, mais Tracy Hughes-Wolf a dit à Joel Anderson que Mikey Bortone voulait le retirer. Jason a supplié la tribu de rester forte, notant qu'ils ont perdu quatre des six défis. Le plaidoyer de Jason était futile car il n'a gagné que le vote d'Alexis Jones et Mikey B. a été rejeté.

Un changement de tribu a eu lieu le jour 13. Jonathan Penner a choisi Jason pour rester sur Airai. Il a choisi Parvati Shallow, dont il a mal prononcé le nom. Le nouvel Airai a dominé les défis et en a remporté quatre consécutivement. Bien qu'elle ne soit pas allée au conseil tribal, la tribu a perdu Jonathan en raison d'une infection au genou et Kathy parce qu'elle a démissionné en raison de la dureté des conditions. Jason a été envoyé en exil dos à dos et il a trouvé ce qu'il pensait être une idole d'immunité cachée pendant cette période. Il s'est également lié d'amitié avec une autre étrangère, Eliza Orlins. Airai a remporté le prochain Immunity Challenge.

Le jour 22, les tribus ont fusionné et se sont déplacées vers le camp de Malakal. Jason était la cible immédiate pour son athlétisme et son manque de visibilité. Cependant, il a survécu à l'immunité et a donné sa supposée idole à Eliza. À son grand choc, elle a réalisé que c'était un faux et Eliza est venue voir Jason et l'a appelé un faux et quand Jason lui a dit qu'il était sûr que c'était réel, elle lui a dit "C'est un putain de bâton". Jason espérait que c'était réel et a quand même voté pour Ozzy. Eliza l'a joué juste pour confirmer qu'Ozzy avait le vrai, ce qu'Ozzy a admis, et elle a été rejetée. Au Immunity Challenge, cela s'est joué entre lui et Parvati. Lorsque Jeff a offert de la nourriture à toute la tribu, Jason a proposé de démissionner à condition que personne n'écrive son nom au Conseil tribal. Tout le monde a accepté et Jason a démissionné, accordant l'immunité à Parvati. L'alliance des Favoris, cependant, est revenue sur sa parole et a décidé de voter contre Jason. Cependant, Cirie Fields a estimé que c'était le meilleur moment pour aveugler Ozzy. Le plan de Cirie s'est concrétisé et Jason a été épargné.

Lors de la vente aux enchères des survivants, Natalie Bolton a acheté un avantage lui permettant d'exiler quelqu'un et de prendre tout son argent. Jason lui a dit qu'il ne voulait pas retourner en exil, mais Natalie l'a quand même envoyé, à son grand désespoir. Elle s'est plainte qu'il réagissait de manière excessive et a déclaré qu'il pourrait trouver une idole de l'immunité, Jeff notant avec humour que cette fois, il pourrait s'agir d'une vraie. En effet, c'est exactement ce qui s'est passé lorsque Jason a trouvé l'idole sur Exile Island. Bien qu'incapable de gagner l'immunité, Jason pensait que James Clement était le prochain à opter pour sa force et sa détermination. Après avoir été bercé dans ce faux sentiment de sécurité par une autre fan Natalie, Jason a choisi de ne pas jouer sa nouvelle idole. Cela causerait sa disparition, car Jason a été pris de court lors d'un vote 4-3-1.

En tant que juré, Jason a donné son vote à Parvati, qui a joué un rôle crucial dans le couronnement de son unique survivante.


Pouvoirs et capacités

  • Puissance extraordinaire: Dans la partie 2, il a été démontré que Jason avait une sorte de force améliorée capable d'empaler facilement les victimes et était capable de briser une fenêtre d'un seul coup et son poing était à peine formé et dans la partie III était capable d'écraser la tête de quelqu'un tout en soulevant eux et plus tard en jetant ledit homme de plus de 100 livres à travers une fenêtre, et enfin dans la partie IV, il a pu tordre la tête d'un homme avec une scie à métaux, écrasant le crâne d'un adolescent contre un mur, pouvant percer une fenêtre et jeter une fille par ladite fenêtre avec facilité, et a pu défoncer une porte en la démolissant complètement. Ce qui en fait sa force par défaut, car lorsqu'il était vivant, il était rarement maîtrisé par des individus normaux.
  • Résistance à la douleur : Jason en tant qu'humain a toujours une personnalité humaine et il a ressenti la même douleur que les humains, mais il a montré une tolérance exceptionnelle à son égard, comme le montre Partie III et Partie IV il montre toujours des réactions humaines lorsqu'il est poignardé et tailladé par Chris et Tommy. Jason a résisté à des blessures mortelles qui tueraient ou paralyseraient une personne normale dans des circonstances normales, comme être pendu, une hache dans la tête, une machette dans l'épaule et un empalement dans la tête. En tant que mort-vivant, Jason ne réagit plus à la douleur et peut généralement fonctionner dans des situations où la douleur handicaperait une personne normale. Cependant, dans Jason va en enfer : le dernier vendredi, on peut entendre Jason gémir de douleur alors qu'il se fait tirer dessus par le FBI.
  • Furtif (Talk/Super Vitesse) : Jason peut apparemment apparaître près de ses victimes en marchant, il peut facilement entrer et sortir de zones non détectées. Ceci est mieux vu dans Partie VIII quand Jason tue Charles. Il peut nager à des vitesses incroyables, sans aucune restriction par la résistance à l'eau. Il peut passer inaperçu dans son environnement, lui permettant d'agir librement sans se faire remarquer, se permettant essentiellement de se glisser dans l'ombre pour passer inaperçu et réapparaître derrière ses victimes pour une élimination rapide et facile.
  • Intelligence: Jason se révèle être extrêmement intelligent et performant tout en possédant un certain sens tactique et une planification stratégique malgré ses déformations hydrocéphaliques. Il tend des pièges à ses victimes comme on le voit dans Partie 2, peut être vu en train de retenir les victimes pour éviter d'être détectés, et il arrange soigneusement les corps de ses victimes, les utilisant parfois comme des barrages ou des projectiles. Son sens de l'orientation est parfait, car il est toujours capable d'aller où il veut, généralement de retour à Crystal Lake, même sur de longues distances. Il peut échapper à toutes sortes de liens. Chacun de ses meurtres est unique et il trouve toujours des moyens créatifs d'atteindre ses victimes également. Au-delà de cela, cependant, ses capacités intellectuelles ne sont pas claires et ne sont pas clarifiées pendant toute la durée de la série, n'étant montrées que dans sa malice tactique envers les conseillers du camp et son objectif sans fin de tuer quiconque erre sur le territoire du Camp Crystal Lake.
  • Physiologie du zombie revenant : Après avoir été ressuscité d'un coup de foudre causé par Tommy Jarvis poignardant son cadavre avec une tige de métal, Jason a été accidentellement ramené à la vie en tant que mort-vivant mais contrairement aux zombies habituels, Jason ne veut pas manger de chair humaine comme les zombies habituels mais à la place Jason Voorhees a gardé sa personnalité humaine et ses anciens souvenirs intacts, ce qui signifie qu'il n'est plus qu'un zombie intelligent.
  • Force surnaturelle : Après être devenu un zombie revenant, la force physique surhumaine de Jason est devenue titanesque et a immédiatement démontré son nouveau pouvoir en frappant à travers le corps de l'ami de Tommy et en lui creusant le cœur d'un seul coup de poing. Jason est capable d'envoyer ses victimes voler dans les airs. Ses exploits de force incluent traverser du béton, décapiter quelqu'un avec un seul coup de poing, se libérer lorsqu'il a été épinglé par un arbre tombé et peut briser des humains en deux ainsi que déchirer des membres de leur corps juste une petite partie de sa nouvelle force de zombie, comme il a jeté un homme d'un seul coup et lui a arraché le bras au cours du processus, puis a décapité trois personnes d'un seul coup de machette, a fracassé la tête d'une fille contre un mur de métal dépassant de son expression faciale, et est capable de tordre un les filles partent sans aucun effort et sont capables de briser l'officier Mike Garris en deux en le pliant en arrière
  • Immortalité: Après être devenu un zombie revenant dans la partie VI (partie 6), Jason est devenu fonctionnellement immortel, ce qui signifie qu'il ne vieillit pas et que les blessures physiques ou les maladies qui auraient tué un humain normal finiraient par guérir et ne l'affecteraient pas vraiment.
    • Régénération: Jason, après être devenu un zombie Revenant, possède désormais une capacité unique à régénérer tous les tissus perdus et endommagés à un rythme accéléré. En conséquence, il peut subir des blessures par balle et au couteau et n'en être pratiquement pas affecté. Cette capacité lui permet de se remettre de toute blessure mortelle qui lui est physiquement causée. Donc, au sens logique, il ne peut être frappé d'incapacité qu'en étant enchaîné au fond de Crystal Lake mais même encore, il sera presque et toujours restauré à une santé "parfaite", son état de déformation en constante évolution peut être attribué à sa régénération constante. . Cette régénération, cependant, n'est pas parfaite, car Jason possède toujours un aspect mort-vivant et desséché d'os exposés et de tissus qui se détériorent. Étant techniquement mort-vivant, son corps n'est pas affecté par les contaminants nuisibles existants. Il a une immunité complète contre toutes sortes de poisons, virus, maladies, bactéries, etc. à un moment donné, dans le futur, Jason a été emprisonné via une combinaison de contraintes enchaînées et d'une substance sédative inconnue qui lui a été administrée par voie intraveineuse)
    • Résurrection: Lorsque Jason est "vaincu" comme indiqué à la fin de la partie 6, il est maintenu dans un état d'hibernation et uniquement des forces extérieures telles que les forces surnaturelles ou humaines telles que Tina Shepard le réanimant par télépathie et accidentellement de sa prison aqueuse et Freddy Krueger qui a ressuscité Jason en raison du fait que Jason ne se décompose pas comme les morts ordinaires et était capable de rendre Jason en entrant dans son rêve.
    • Durabilité surnaturelle : En tant que mort-vivant, Jason a maintenant une durabilité surhumaine, capable de supporter et de tanker pratiquement tout ce qui lui est lancé en prenant des coups de revolver et même en survivant à une hélice de bateau à moteur au visage.
    • Téléportation : Jason possédait apparemment cette capacité le vendredi 13, partie VIII, mais cela n'a pas été confirmé s'il l'avait fait.
    • Maîtrise des armes : Jason peut utiliser n'importe quoi à sa disposition comme arme, il peut créer des armes improvisées et les utiliser instantanément efficacement
    • Compétences de chasse/Traqueur : Jason peut traquer, piéger et poursuivre une personne/un groupe sans relâche sur des kilomètres, il peut s'adapter instantanément à son environnement et ne s'arrêtera pas tant que sa ou ses cibles ne seront pas mortes, comme on le voit dans Jason prend Manhattan, Jason Lives et Friday the 13e partie 2.
    • Intimidation/écrasante : En raison de sa présence écrasante pour ceux qui entrent sur son territoire, les histoires constantes de sa mort/ses tueries et les moments constants où les victimes pensaient qu'il était mort juste pour qu'il récupère instantanément Jason peuvent induire la peur chez quiconque, même avec son nom et provoquant beaucoup d'essayer de fuir quand il apparaît. Certains ont même la malchance de retirer accidentellement son masque, révélant le visage en décomposition/déformé de Jason, leur faisant encore plus peur. Son intimidation peut amener ses victimes à devenir désespérées dans leurs tentatives de lui échapper/de le vaincre, à commettre des erreurs dont il profite et même à les rendre maladroites lorsqu'elles ont peur.

    Ber Jason

    • Presque invulnérabilité : En raison de la résurrection et de la transformation complètes de Jason en une substance métallique inconnue autour de la majorité de son corps, il est maintenant complètement immunisé contre les balles et d'autres choses telles que la seule chose capable d'endommager ce nouveau corps était lorsque le Sgt. Broski avait intercepté Jason dans l'espace, les envoyant tous les deux à travers l'atmosphère de Earth II et de retour dans la rentrée, ne laissant que le masque de Jason derrière, mais Jason aurait pu survivre.
    • Force incompréhensible : Possédant déjà à la fois une force surhumaine et surnaturelle, cette nouvelle forme surnommée Über Jason a considérablement augmenté ses nouvelles capacités capables de frapper une porte en poutre d'acier qui a été boulonnée et scellée avec un seul coup de poing affichant sa nouvelle force monstrueuse.
    • Survie dans l'espace sous vide : Grâce aux améliorations de la nanotechnologie, le masque d'Über Jason lui donne la capacité de survivre dans le vide de l'espace sans avoir d'effets secondaires connus.

    Jason AC-12 - Histoire

    Date de naissance: 23 juillet 1909

    Date de décès: 27 mai 2010

    Classement ou taux : Lieutenant

    John William Finn
    Lieutenant, Marine américaine
    Récipiendaire de la médaille d'honneur
    La Seconde Guerre mondiale

    Le lieutenant John William Finn était un officier de la marine américaine qui a reçu la plus haute distinction de l'armée américaine pour sa bravoure, la Médaille d'honneur, pour ses actions lors de l'attaque de Pearl Harbor le 7 décembre 1941. Il a été le premier récipiendaire de la Médaille de la Seconde Guerre mondiale. .

    John William Finn, fils de plombier, est né le 23 juillet 1909 à Los Angeles, en Californie. Finn a abandonné l'école après la septième année. Il s'est enrôlé dans la Marine en juillet 1926, peu avant son dix-septième anniversaire, et a reçu une formation de recrues à San Diego.Après un bref passage dans une compagnie de garde de cérémonie, il a suivi une formation sur les services publics de l'aviation générale à la base navale des Grands Lacs, où il a obtenu son diplôme en décembre. En avril 1927, il était de retour dans la région de San Diego, après avoir été affecté à la Naval Air Station North Island. Il a d'abord travaillé dans la réparation d'avions avant de devenir militaire de l'aviation et de travailler sur des canons anti-aériens. Il a ensuite servi sur une série de navires : l'USS Lexington (CV-2), l'USS Houston (CA-30), l'USS Jason (AC-12), l'USS Saratoga (CV-3), et l'USS Cincinnati (CL-6). Après avoir été promu premier maître vers 1936, il a servi dans des escadrons de patrouille à San Diego, à Washington et au Panama.

    En décembre 1941, Finn était stationné à la base aéronavale de Kaneohe Bay sur l'île d'Oahu à Hawaï. En tant que chef militaire de l'aviation, il était à la tête d'une vingtaine d'hommes dont la tâche principale était d'entretenir les armes d'un escadron d'hydravions PBY Catalina. Le matin du 7 décembre 1941, Finn était chez lui au lit avec sa femme, Alice, quand juste avant 8h00 du matin, il entendit le grondement d'avions volant à basse altitude et des tirs sporadiques de mitrailleuses venant du hangar situé à un mile de là. Finn a rappelé comment un voisin a été le premier à l'alerter, lorsqu'elle a frappé à sa porte en disant « Ils veulent que tu descendes à l'escadron tout de suite !

    Au milieu de la confusion, il a enfilé une salopette et son chapeau de chef, et a commencé à conduire aussi calmement que possible vers le hangar voisin. (voir des avions japonais dans le ciel en route), tout en maintenant la limite de vitesse de 20 mph de la base. "Je me suis déplacé et j'ai entendu un avion arriver à l'arrière de moi en rugissant. En levant les yeux, le gars a fait un aileron et j'ai vu cette grosse vieille boulette de viande rouge, l'insigne du soleil levant, sur le dessous de l'aile , " a-t-il déclaré dans une interview avec Larry Smith pour le livre de 2003 "Beyond Glory", une histoire orale des récipiendaires de la médaille d'honneur. "Eh bien, je l'ai lancé en deuxième, et c'était un miracle que je n'aie pas écrasé tous les marins de la station aérienne."

    Ses hommes tentaient de riposter en utilisant les mitrailleuses montées dans les PBY, soit en tirant depuis l'intérieur des avions en flammes, soit en détachant les canons et en les montant sur des supports improvisés. En 2009, Finn a expliqué que l'une des premières choses qu'il a faites a été de prendre le contrôle d'une mitrailleuse du peintre de son escadron. "J'ai dit : 'Alex, laisse-moi prendre cette arme'. Je savais que j'avais plus d'expérience à tirer avec une mitrailleuse qu'un peintre."

    Finn a ensuite trouvé une plate-forme mobile utilisée pour l'entraînement au tir, a attaché la mitrailleuse de calibre .50 et a poussé la plate-forme dans une zone ouverte d'où il avait une vue dégagée pour donner aux Japonais ce qu'il a appelé un "accueil chaleureux." Pendant plus de 2 heures et demie, il a tiré sur vague après vague de mitraillages de zéros japonais jusqu'à la fin de l'attaque, même après avoir été grièvement blessé, car, comme il l'a dit plus tard, "Je n'avais pas assez de bon sens pour entrer sous la pluie." Au total, il a reçu 21 blessures distinctes, dont une blessure par balle au bras gauche, un éclat d'obus cassé au pied gauche sur la poitrine, l'estomac, le coude et le pouce droits et une lacération sur le cuir chevelu.

    Il a finalement quitté son poste de mitrailleuse improvisé sous des ordres précis pour consulter un médecin. Après quelques pansements, il est retourné au hangar plus tard dans la journée pour aider à armer les avions américains survivants. Il a ensuite passé deux semaines à l'hôpital pour se remettre de ses blessures.

    Finn a été crédité d'avoir abattu un avion par lui-même, mais il a minimisé son réussite. "Je ne peux honnêtement pas dire que j'en ai touché", a-t-il déclaré à l'Union-Tribune de San Diego en 2001. "Mais j'ai tiré sur tous les avions que je pouvais voir."

    Grade et organisation : Lieutenant, U.S. Navy.

    Lieu et date : Naval Air Station, Kaneohe Bay, Territoire d'Hawaï, 7 décembre 1941.

    Citation: Pour un héroïsme extraordinaire, un service distingué et un dévouement au-delà de l'appel du devoir. Lors de la première attaque par des avions japonais sur la base aéronavale de la baie de Kaneohe, le 7 décembre 1941, le lieutenant Finn a rapidement sécurisé et équipé une mitrailleuse de calibre .50 montée sur un support d'instruction dans une section complètement exposée de la rampe de stationnement, qui était sous le feu nourri des mitrailleuses ennemies. Bien que douloureusement blessé à plusieurs reprises, il a continué à manier cette arme et à riposter vigoureusement et avec un effet révélateur tout au long des bombardements et des bombardements ennemis et au mépris total de sa propre sécurité personnelle. Ce n'est que par des ordres précis qu'il a été persuadé de quitter son poste pour consulter un médecin. Après les premiers soins, bien que souffrant manifestement de grandes douleurs et se déplaçant avec beaucoup de difficulté, il est retourné dans la zone de l'escadron et a supervisé activement le réarmement des avions de retour. Son héroïsme extraordinaire et sa conduite dans cette action étaient conformes aux plus hautes traditions du service naval américain.

    Pour ses actions héroïques, Finn a été officiellement présenté avec la médaille d'honneur le 14 septembre 1942, par l'amiral Chester W. Nimitz. La cérémonie a eu lieu à Pearl Harbor sur le pont du porte-avions USS Entreprise (CV-6). Sur les 15 récipiendaires de la Médaille d'honneur de Pearl Harbor, 14 étaient pour des tentatives de sauvetage. Finn était le seul décerné pour le combat.

    En 1942, il a été commissionné et il a servi comme officier de service limité avec le grade d'enseigne. En 1947, il est revenu à son grade de premier maître, devenant finalement lieutenant avec l'escadron de bombardement VB-102 et à bord de l'USS Hancock (CV-19). Il a pris sa retraite de la Marine en tant que lieutenant en septembre 1956.

    Médaille d'honneur
    Cœur violet
    Mention élogieuse de l'unité de la Marine
    Médaille de bonne conduite de la Marine avec 2 étoiles de bronze
    Médaille du service de la défense américaine
    Médaille de la campagne américaine
    Médaille de campagne Asie-Pacifique avec 5 étoiles de bataille
    Médaille de la Victoire de la Seconde Guerre mondiale
    Médaille de service de l'occupation de la Marine
    Médaille du service de la défense nationale

    De 1956 jusqu'à peu de temps avant sa mort, Finn résidait dans un ranch de 93 acres dans le désert à Live Oak Springs, près de Pine Valley, en Californie. Là, il élevait du bétail, des chevaux et des poulets, et dirigeait une ferraille avec sa femme, Alice. Finn a déclaré qu'il trouvait son occupation paisible et qu'il était surtout heureux d'avoir "un endroit pour conduire ma moto, tirer sur mes armes sur ma propre propriété et récupérer mes déchets."

    Lui et Alice sont devenus les parents adoptifs de cinq enfants amérindiens, ce qui l'a amené à être embrassé par la bande Campo des Indiens de la mission Diegueño, une tribu de Kumeyaay à San Diego. John Finn était membre de la John Birch Society.

    À sa retraite, il a fait de nombreuses apparitions lors d'événements en l'honneur des anciens combattants. Le 25 mars 2009, il a assisté aux cérémonies de la Journée nationale de la médaille d'honneur au cimetière national d'Arlington. À l'aide de cannes, il s'est tenu aux côtés du président américain Barack Obama lors d'une cérémonie de dépôt de couronnes sur la tombe du soldat inconnu. Plus tard ce jour-là, Finn était un invité à la Maison Blanche. C'était sa première visite à la Maison Blanche et sa première rencontre avec un président en exercice. Pour célébrer le 100e anniversaire de Finn, l'Association of Aviation Ordnancemen lui a remis un drapeau américain qui avait flotté sur chacun des 11 porte-avions alors en service actif.

    Lorsqu'il a été qualifié de héros lors d'une interview en 2009, Finn a répondu : "Ce foutu truc de héros est un tas de merde, je suppose. [. ] Vous devez comprendre qu'il y a toutes sortes de héros, mais ils n'ont jamais la chance d'être dans la position d'un héros."

    Le lieutenant John William Finn est décédé à l'âge de 100 ans le matin du 27 mai 2010, au Chula Vista Veterans Home. Sa femme, Alice Finn, est décédée en 1998. Il est enterré au cimetière de Saint Carmel à Live Oak Springs, dans le comté de San Diego, en Californie. Les survivants incluent un fils, Joseph.


    USS Jason (AC-12)

    servi dans la guerre hispano-américaine sous le nom de Jason et a été désarmé en 1899 USS Jason AC - 12 était un charbonnier mis en service le 26 juin 1913 et exécuté
    Jason North Carolina Jason Islands, îles Falkland HMS Jason plusieurs navires de la Royal Navy Jason navire baleinier norvégien USS Jason AC - 12
    L'USS Cyclops AC - 4 était le deuxième des quatre charbonniers de classe Proteus construits pour la marine des États-Unis plusieurs années avant la Première Guerre mondiale.
    USS YFD - 3 USS YFD - 4 USS YFD - 5 USS Ingénieux USS YFD - 6 USS Compétent USS YFD - 7 USS Sustain USS YFD - 8 USS YFD - 9 USS YFD - 10 USS YFD - 11 USS YFD - 12 USS
    AC - 7 USS Neptune AC - 8 USS Proteus AC - 9 USS Nereus AC - 10 USS Orion AC - 11 USS Jason AC - 12 USS Abarenda AC - 13 USS Ajax AC - 14 USS Brutus AC - 15
    SP - 1188 USS Janssen DE - 396 USS Jarrett FFG - 33 USS Jarvis DD - 38, DD - 393, DD - 799 USS Jasmine 1863 USS Jason 1869, AC - 12 AV - 2, ARH - 1 AR - 8 USS Jason Dunham
    USS Detroit classe Wichita USS Kansas City, USS Kalamazoo classe agressive USS Impervious classe Vulcan USS Vulcan, USS Jason Edenton classe USS
    1814 Neeser 1921 USS Prometheus AR - 3 Neeser 1921 USS Jason 1862 Neeser 1921 USS Jason AC - 12 Neeser 1921 USS Galatea 1862 Neeser 1921 USS Galatea SP - 714 Neeser
    Navires de réparation USS Impervious classe Vulcan USS Vulcan, USS Jason Navires de sauvetage et de sauvetage classe Edenton USS Beaufort Sealift navires classe Wright SS Wright
    Alexander Skarsgård et Liam Neeson. Le tournage a eu lieu à Hawaï et sur l'USS Missouri. Dans le film, les équipages d'un petit groupe de navires de guerre sont forcés
    USS LST - 1108 USS LST - 1110 USS LST - 1123 USS LST - 1146 USS LST - 119 USS LST - 141 USS LST - 16 USS LST - 19 USS LST - 209 USS LST - 247 USS LST - 263 USS LST - 266 USS
    Récupéré le 3 janvier 2012. CVW - 3 AC 2 juin 2004 25 juillet 2004 Summer Pulse 2004 Atlantique, Méditerranée USS George Washington CVN - 73. GoNavy
    USS Antrim FFG 20 Navysite.de. Récupéré en 2012-08-04. USS Antrim FFG-20 Historycentral.com. Récupéré en 2012-08-04. Plunkett, A.J. 12 octobre 1989

    le navire USS Kearsarge, le quai de transport amphibie USS Ponce, les destroyers lance-missiles USS Barry et USS Stout, les sous-marins nucléaires d'attaque USS Providence
    Crique de briqueterie. Le tunnel mène au Golden State Railroad Museum, à l'USS Red Oak Victory et à de nombreuses plages et parcs, ainsi qu'à Ferry Point où un
    recréé pour le film, The Right Stuff. L'explosion du vaisseau USS Reliant, utilisé dans le film Star Trek II : The Wrath of Khan, a été filmée en
    les demandes sur les AC - 130 vieillissants ont conduit l'armée de l'air à chercher un remplaçant jusqu'à ce que de nouveaux AC - 130J puissent entrer dans la flotte. Une première idée - acquérir et développer un hélicoptère de combat AC - 27J
    Le Pearlridge Center et les monuments remarquables de la statue du roi Kamehameha I, de l'USS Missouri, etc. ne sont pas présents dans le jeu. De nombreuses routes et autoroutes sont
    attentats à Qaïda. Le 12 octobre 2000, des terroristes ont bombardé l'USS Cole dans le port du port yéménite d'Aden. L'attaque de l'USS Cole, un destroyer de l'US Navy
    En octobre 2014, le groupe a donné une performance spéciale de neuf chansons à bord de l'USS Constitution lors de son dernier voyage de 2014 et en l'honneur de l'historique
    annonce une performance spéciale à Londres NME. 12 mai 2008. Récupéré le 13 mars 2011. USHER ABOARD THE USS KEARSARGE Rap - Up. Récupéré le 11 janvier 2016

    • servi dans la guerre hispano-américaine sous le nom de Jason et a été désarmé en 1899 USS Jason AC - 12 était un charbonnier mis en service le 26 juin 1913 et exécuté
    • Jason North Carolina Jason Islands, îles Falkland HMS Jason plusieurs navires de la Royal Navy Jason navire baleinier norvégien USS Jason AC - 12
    • L'USS Cyclops AC - 4 était le deuxième des quatre charbonniers de classe Proteus construits pour la marine des États-Unis plusieurs années avant la Première Guerre mondiale.
    • USS YFD - 3 USS YFD - 4 USS YFD - 5 USS Ingénieux USS YFD - 6 USS Compétent USS YFD - 7 USS Sustain USS YFD - 8 USS YFD - 9 USS YFD - 10 USS YFD - 11 USS YFD - 12 USS
    • AC - 7 USS Neptune AC - 8 USS Proteus AC - 9 USS Nereus AC - 10 USS Orion AC - 11 USS Jason AC - 12 USS Abarenda AC - 13 USS Ajax AC - 14 USS Brutus AC - 15
    • SP - 1188 USS Janssen DE - 396 USS Jarrett FFG - 33 USS Jarvis DD - 38, DD - 393, DD - 799 USS Jasmine 1863 USS Jason 1869, AC - 12 AV - 2, ARH - 1 AR - 8 USS Jason Dunham
    • USS Detroit classe Wichita USS Kansas City, USS Kalamazoo classe agressive USS Impervious classe Vulcan USS Vulcan, USS Jason Edenton classe USS
    • 1814 Neeser 1921 USS Prometheus AR - 3 Neeser 1921 USS Jason 1862 Neeser 1921 USS Jason AC - 12 Neeser 1921 USS Galatea 1862 Neeser 1921 USS Galatea SP - 714 Neeser
    • Navires de réparation USS Impervious classe Vulcan USS Vulcan, USS Jason Navires de sauvetage et de sauvetage classe Edenton USS Beaufort Sealift navires classe Wright SS Wright
    • Alexander Skarsgård et Liam Neeson. Le tournage a eu lieu à Hawaï et sur l'USS Missouri. Dans le film, les équipages d'un petit groupe de navires de guerre sont forcés
    • USS LST - 1108 USS LST - 1110 USS LST - 1123 USS LST - 1146 USS LST - 119 USS LST - 141 USS LST - 16 USS LST - 19 USS LST - 209 USS LST - 247 USS LST - 263 USS LST - 266 USS
    • Récupéré le 3 janvier 2012. CVW - 3 AC 2 juin 2004 25 juillet 2004 Summer Pulse 2004 Atlantique, Méditerranée USS George Washington CVN - 73. GoNavy
    • USS Antrim FFG 20 Navysite.de. Récupéré en 2012-08-04. USS Antrim FFG-20 Historycentral.com. Récupéré en 2012-08-04. Plunkett, A.J. 12 octobre 1989
    • Archéologique Océanographie Cuirassé allemand Bismarck JASON Projet Mystic Aquarium Institute for Exploration USS Yorktown Épave du RMS Titanic Sea Research
    • Le lieutenant Junior Grade Turner a brièvement occupé le commandement du destroyer USS Stewart. Après avoir reçu une formation en ingénierie et service des munitions
    • Quarto Publishing Group USA Inc. ISBN 978 - 0 - 7603 - 4756 - 0, pages 165 - 166. USS Cythera Récupéré le 28 avril 2012. U.S. Navy Motor Torpedo Boat Operational
    • Bay Bridge. Le porte-avions USS Hornet, un navire musée, est amarré à l'ancienne base aéronavale en tant que musée USS Hornet depuis 1998. Ce navire
    • Jack Yusen était membre de la marine lorsqu'il s'est enrôlé en 1944. Il a été affecté à l'USS Samuel B. Roberts. Affecté à l'escorte des navires de transport dans l'océan Atlantique
    • diffusé pendant trois saisons sur NBC. Il suivait les voyages du vaisseau USS Enterprise au cours de sa mission de cinq ans, dont le but était d'explorer
    • tremblement de terre, Gupta a reçu un appel du porte-avions USS Carl Vinson qu'une victime du tremblement de terre, une fille de 12 ans, était à bord et avait besoin d'un neurochirurgien
    • les forces. 1945 Seconde Guerre mondiale : au large d'Okinawa, le porte-avions USS Bunker Hill est touché par deux kamikazes 1970 La tornade de Lubbock de 1970 tue
    • Une sorte de merveilleux. Le 17 mai 2009, McCain a effectué à bord de l'USS John C. Stennis, alors que le transporteur était sur un déploiement dans le Pacifique occidental dans
    • le navire USS Kearsarge, le quai de transport amphibie USS Ponce, les destroyers lance-missiles USS Barry et USS Stout, les sous-marins nucléaires d'attaque USS Providence
    • Crique de briqueterie. Le tunnel mène au Golden State Railroad Museum, à l'USS Red Oak Victory et à de nombreuses plages et parcs, ainsi qu'à Ferry Point où un
    • recréé pour le film, The Right Stuff. L'explosion du vaisseau USS Reliant, utilisé dans le film Star Trek II : The Wrath of Khan, a été filmée en
    • les demandes sur les AC - 130 vieillissants ont conduit l'armée de l'air à chercher un remplaçant jusqu'à ce que de nouveaux AC - 130J puissent entrer dans la flotte. Une première idée - acquérir et développer un hélicoptère de combat AC - 27J
    • Le Pearlridge Center et les monuments remarquables de la statue du roi Kamehameha I, de l'USS Missouri, etc. ne sont pas présents dans le jeu. De nombreuses routes et autoroutes sont
    • attentats à Qaïda. Le 12 octobre 2000, des terroristes ont bombardé l'USS Cole dans le port du port yéménite d'Aden. L'attaque de l'USS Cole, un destroyer de l'US Navy
    • En octobre 2014, le groupe a donné une performance spéciale de neuf chansons à bord de l'USS Constitution lors de son dernier voyage de 2014 et en l'honneur de l'historique
    • annonce une performance spéciale à Londres NME. 12 mai 2008. Récupéré le 13 mars 2011. USHER ABOARD THE USS KEARSARGE Rap - Up. Récupéré le 11 janvier 2016

    Visionneuse d'instruments de recherche Nimitz Library USNA.

    Escadron de bombardement, USS Hancock CV 19 USS Lexington CV 2 USS Houston CA 30 USS Jason AC 12 USS Saratoga CV 3 USS Cincinnati CL 6. AFRCs Lieutenant-général Scobee36 Air Force Magazine. L'USS Jason AC 12, l'USS Saratoga CV 3 et l'USS La cérémonie s'est déroulée à Pearl Harbor à bord de l'USS Enterprise. Science Fiction Fanzine Collection, Partie 2 : Titres des numéros, A C. Jason AV 2 navire de soutien à l'aviation Armement : 2 double 12 45, 8 45, 8 7 45, 12 3 50, 6 3 livres, 2 1 livre, 2 21 pouces TT AC 12 AV 2 Photos,. Recherche de couverture navale HipStamp. Jusqu'à 12 avions en tant que navire de dépôt, ou jusqu'à 24 en tant que transport aérien.

    Dépôt de documents de la Loi sur l'autorisation de la défense nationale.

    VINTAGE USS JASON AC 12 AV 2 AIRCRAFT TENDER, CHINE c1930s PHOTO MESURE : 4,25 x 2,50 BON ÉTAT COIN INFÉRIEUR GAUCHE. Liste des auxiliaires de l'Encyclopédie de la Marine des États-Unis. Cette catégorie contient les profils de ceux qui ont servi à bord de l'USS Jason. Un charbonnier. Mis sur cale : 26 mars 1912 : Mise à l'eau : 16 novembre. USS Jason AC 12, navire de ravitaillement de la Marine, 1914. Groupe consultatif scientifique JASON. Seconde. 217. Programme de technologie de capture directe de l'air et d'élimination du carbone bleu. Seconde. 218. Opérations étrangères d'influence malveillante. Système de rapports et de données d'imagerie thyroïdienne ACR ACR TI RADS. États-Unis Jason 1912. Numéro de coque : AC 12. Constructeur : Maryland Steel Company. Commandé : 1911. Mis sur cale : 26 mars 1912. Lancé : 16 novembre 1912. Mise en service. Uss Jason Militaria US. 2018 12 24. Alice Marie. Carly Brown. 2017 07 06 Jason Chanteur. 2018 12 29. Julie Zarate 2017 12 18. Sarah Stone. USS Essex Premier maître de mess.

    Noms des navires par nom alphabétique NODC.

    L'USS Jason AC 12, l'USS Saratoga CV 3 et l'USS La cérémonie s'est déroulée à Pearl Harbor à bord de l'USS Enterprise. Vétérans de l'exposition à l'amiante du chantier naval de Puget Sound. Le premier Jason AC 12 a été posé le 26 mars 1912 et lancé le 16 novembre 1912 par Maryland Steel. Siège de mitrailleur MH 60S Naval Aviation News. Russell Avenue Church of the Nazarene, Minneapolis, 12 septembre 1959. Allen Alsager, MO, division AC Spark Plug de General Motors, Minneapolis, 1er mars 1957. Déposé avec Cohen, Jason Mme Box 88 Cohen, Marsha, U of MN Orientation, Minneapolis, 4 août 1966. USS Courtney, Duluth, 29 octobre 1955. Argus Defense Threat Reduction Agency. 12. DATE DU RAPPORT. Centre de génie aéronaval. Ship & Shore Installations Engineering Dept. 13. NOMBRE D'UN USS JASON. ZIP z9. UlI. %R 1092 USS HART THOMAS C. ZA 00001. FF. 1060 USS LANG. Données solaires. CA. APQ. ZA.

    Accidents navals 1945 1988.

    USS Hector AC 7 USS Neptune AC 8 USS Proteus AC 9 USS Nereus ​AC 10 USS Orion AC 11 USS Jason AC 12 USS Abarenda AC 13 AG 14 ​. Avis de noms de personnes semblant être propriétaires d'abandonnés. Le collier de la marine américaine USS Jason AC 12 a été posé le 26 mars 1912, lancé le 16 novembre 1912 par la Maryland Steel Company.

    Catégorie:USS Jason AC 12 media Commons.

    USS Hornet CV 12 ‎ USS Hudson DD 475 ‎. I USS Idaho BB 42 ‎ USS Ingraham FFG 61 ‎. J USS Jaccard ‎ USS Jarvis DD 393 ‎ USS Jason AC 12 ‎. K. Votre marine de garde dans le département de la Défense des zones du Pacifique. Nom : USS Jason AC 12. Homonyme : Jason. Commandé : août 1911. Constructeur : Maryland Steel Company. Mis sur cale : 26 mars 1912. Lancé : 16 novembre. Pédia USS Jason AC 12. 12 Pt A 1272 9. doi:10.1016 j.jacr.2015.07.011 Pubmed 3. Hoang JK Rafel R. Tappouni, Jason N. Itri, Teresa S. McQueen, Neeraj Lalwani, Jao J. Ou. E. Ville de San Gabriel. Téléchargez cette image stock: USS Jason AC 12 HG1YY6 de la bibliothèque Alamys de millions de photos, illustrations et vecteurs haute résolution.

    USS Jason AC 12 Banque D'Images, Photo Stock:

    Le premier Jason était un charbonnier de la marine américaine. Elle a été posée le 26 mars 1912 et lancée le 16 novembre 1912 par Maryland Steel Company, Sparrows Point, Maryland. Phrases avec jason RhymeZone. Pour 12 organisations à but non lucratif au service de la SAR Un grand merci aux parents de SAR Dana ​AC 92 et Marc Jason pour avoir organisé la visite de M. Bennetts. nous ne le ferons jamais. USS Jason AC 12 Fandom militaire. 68AB A. ALBUQUERQUE 3133 A. C. COCKRELL 3171 A. E. VERRILL 18FO A​. 06CX ACT 10 TNAA ACT 12 A3B2 74AJ ACT 3 ce nom de navire avant 12 91 CAVALIERI 33CV CAVALLA OCL DEMANDE USS SSN 684 sous-marin d'attaque DEMANDE 32JT JARRETT 34JA JARSO L V 319J JARVIS 74JS JASON 32JA​.

    Commandement européen des États-Unis Eucom.

    Section 12.b, ci-dessous, et doit faire référence au numéro de dossier de projet SCE suivant : ID de projet. 1337. VEJAR, JASON M PLANIFICATEUR VEJAR, JASON M CONCEPTEUR. TÉLÉPHONE USS Q O client et une pute ont roulé pe WGS 001 LE NORKKO DA SE VS AC 702 POUR ACUHDMG DO RISER BDOS. Texte H.R.2500 116e Congrès 2019 2020 Défense nationale. Intégrez le travail sur 12 zones, chacune définie par emplacement et mission. Nous sommes cette menace et avons aidé son commandant au sol à récupérer, selon la citation. Photo. TSg t. G re gory B ro ok. Photo. M. Sg t. Jason R ob ertson A. Moffett, tué dans le crash du dirigeable USS Akron. 4 avril 1933.

    Uss Jason Ac 12 YouTube.

    USS Mervine DD 322 USS Jason AC 12 Admiral Richmond Kelly Turner ​27 mai 1885 - 12 février 1961, communément connu sous le nom d'amiral Kelly Turner,. 12 31 2019 ACPMP. Le groupe d'artillerie Seacoast le 12 juin 1944 dans le cadre de la réorganisation universelle de avait embarqué à bord de l'instance de transport USS DeGrasse AP, qui a effectué ces activités de soutien pour le commandant était le capitaine Jason M. Austin, Jr. Organisé. États-Unis Jason 1912 Le projet Dreadnought. Ron Hicks USS Seminole AKA 104, c o FPO, San Francisco, CA 96601. vol. 1, nos. 12 décembre 1981 Vol. 7, non. 2, 6, 7 février, juin, juillet août 1982 Vol. 13, non. Jason Keehn éditeur, Apt. 1B, 38 Hannum Drive, Ardmore, PA 19003, no.

    Sv000150d.xml MINNEAPOLIS STAR TRIBUNE PORTRAITS, AZ.

    USS Jason Collier 12, plus tard AC 12 et AV 2, 1913 1936. USS Jason, un collier de 19,250 tonnes construit à Sparrows Point, Maryland, est entré en service. Un centenaire de l'aviation navale. USS Canopus en Chine en 1937. John a servi sur le ravitailleur USS Jason AC 12 et le cuirassé USS Mississippi BB 41 avant d'embarquer sur le USS Chaumont AP 5. Plan de maintenance du système de mesure et d'indication du vent Dtic. Rôle consultatif du groupe consultatif scientifique JASON. États-Unis John C. Stennis ​CVN–74 et U.S.S. Harry S. fense comités une acquisition de la structure des forces aériennes de la Turquie dans le lot de production 12, 13 ou 14. du F-35. SEC. 164. Catégorie : USS Jason AC 12, United States Navy Tree. Le naufrage du sous-marin d'attaque USS Scorpion SSN 589 entre le 21 et le 27 mai 1968, est décrit 12 Deck Log de l'USS Bon Homme Richard CVA 31, 10 février 1970, situé aux Archives nationales 01 27 73 : L'USS Jason AR​ 8 Récupération et Navire de sauvetage. 4. Navires de type soutien - Autres auxiliaires. CA. Richmond K. Turner IPFS. USS Jason Fuel Ship No. 12 Probablement photographié à l'époque de son achèvement à Jason a remplacé l'Ajax AG 15, ex AC 14 comme son offre en mai 1925.

    Fichier:USS Jason AC 12.jpg media Commons.

    USS Brutus AC 15 USS Caesar AC 16 USS Cyclops AC 4 USS Hannibal 1898 USS Hector AC 7 USS Jason AC 12 USS Jupiter. JASON AV 2 NavalCoverMuseum. Téléchargez cette image stock: USS Jason AC 12, navire de ravitaillement de la Marine, 1914 PPM64W à partir de la bibliothèque Alamys de millions de photos et d'illustrations haute résolution.

    Navires USN - USS Jason Collier 12, plus tard AC 12 et AV 2 Ibiblio.

    Sea Hawk à bord du USS Jason Dunham Des soldats avec le 2e Bataillon, 159e Bataillon de reconnaissance d'attaque, 12e Brigade d'aviation de combat décoller en a. Marine américaine Pinterest. USS LEUTZE DD 481 Naval Cover 1941 HUTNICK Keel Laid Cachet Collier USS JASON AC 12 Naval Cover 1932 PHOTO Cachet LAST DAY in.


    ARTICLES LIÉS

    Sa sortie intervient alors que les fans de Line Of Duty sont convaincus que la bande-annonce de la série six révèle qui survit à la fusillade entre DI Fleming et PC Pilkington.

    Dimanche dernier, le drame policier à succès – qui a attiré 10 millions de téléspectateurs – a vu Kate [Vicky McClure] enfermée dans une confrontation tendue avec Ryan [Gregory Piper], avec deux coups de feu entendus alors que l'écran devenait noir.

    Chat : avec un sac à provisions à la main, la star du cinéma d'Irlande du Nord, 61 ans, profitait des éléments les plus quotidiens de la vie alors que les fans attendaient avec impatience la fin de la sixième série de Line Of Duty.

    Le travail de jour: Adrian est surtout connu pour avoir joué Ted Hastings dans le drame policier de la BBC Line Of Duty

    Pourtant, des fans passionnés ont affirmé qu'ils connaissaient déjà le résultat en regardant la bande-annonce, tandis qu'Adrian Dunbar a révélé qu'il y avait déjà « un très gros indice » sur ce qui se passerait dans l'épisode de la semaine prochaine.

    Mettant à l'épreuve leurs compétences de détective amateur, plusieurs fans de Line of Duty se sont rendus sur Twitter après l'émission de dimanche pour suggérer que la bande-annonce de la série six avait les réponses.

    Ils n'ont pas tardé à souligner une scène de clin d'œil et de manque qui voit Kate se tenir à côté du surintendant détective par intérim Jo Davidson [Kelly Macdonald] – qui n'a pas encore été diffusée dans l'émission.

    Les fans ont ainsi déduit que la scène devait se produire au lendemain de la fusillade – indiquant que Kate survit. Bien que l'on ne sache rien du sort de Ryan.

    Courses: Adrian a été aperçu en train de quitter un pressing près de chez lui avec le sourire aux lèvres

    Théories des fans: l'acteur avait l'air détendu en attendant le bus après avoir semblé soutenir les théories alors qu'il apparaissait dans le studio Good Morning Britain lundi

    Observation d'étoiles: Adrian avait l'air de bonne humeur alors qu'il faisait signe à un ami avant de partir

    Une personne a déclaré : " Capture d'écran de la session #Lineofduty 6 @BBC trailer. #katefleming a l'air p***é, #jodavidson a les mains en l'air. CETTE SCÈNE NE S'EST PAS ENCORE PRODUITE. #katefleming vit pour au moins 1 épisode de plus.'

    Et un autre a écrit : « Non, elle n'est pas morte ! Spoiler majeur si vous regardez la bande-annonce originale de la saison 6 – Jo et Kate se font arrêter par la police armée, exactement les mêmes vêtements qu'ils portaient tout à l'heure. Je pense que Ryan a raté ou le deuxième coup était Jo.'

    Adrian a semblé soutenir les théories alors qu'il apparaissait en tant que premier invité de retour dans le studio Good Morning Britain lundi, pointant les fans loin de la faute d'orthographe “ définitivement '' mais insistant sur le fait que beaucoup “ connaissent déjà '' son sort.

    Dans le style typique de l'AC-12 lors de l'émission de dimanche, une torsion a émergé sous la forme d'un indice de retour à la série 2019 montrant le mot définitivement mal orthographié comme «définitivement» dans les messages de Jo – un indice qui suggérait auparavant que Hastings pourrait être l'un des cuivres tordus il est tellement déterminé à trouver.

    L'ont-ils craqué ? Les fans de Line Of Duty sont convaincus que la bande-annonce de la série six révèle qui survit à la fusillade entre DI Fleming et PC Pilkington

    Intéressant: Adrian a révélé qu'il y avait déjà «un très gros indice» sur ce qui arrive à Kate dans Line of Duty lors de son apparition sur GMB lundi

    Drame: dans l'épisode de dimanche du drame policier à succès, Kate [Vicky McClure] a été vue enfermée dans une confrontation tendue avec Ryan Pilkington [Gregory Piper]

    En réfléchissant au spectacle dramatique de dimanche, Adrian a déclaré: " Encore un grand cliffhanger, Jed adore ses cliffhangers. Et beaucoup de fans de LOD savent [ce qui va suivre pour Kate].'

    Le présentateur Adil Ray a ensuite demandé: "Ils ont compris, tu veux dire?"

    Adrian a poursuivi en hochant la tête en connaissance de cause: "Beaucoup de fans de Line of Duty savent ce qui se passe. Tout sera révélé dans la plénitude des temps.

    Susanna a ensuite désespéré en disant: "J'ai l'impression que vous nous donnez une information très lourde que je ne peux pas comprendre pour la vie."

    Adrian a ensuite laissé tomber la bombe: "Oui, il y a eu un très gros indice. Je vous donne un scoop. En tant que premier invité de retour de l'émission, je vous donne un énorme scoop.

    « Il existe un indice sur ce qui se passera ensuite. »

    Indices: alors qu'il apparaissait en tant que premier invité de retour dans le studio Good Morning Britain, l'acteur de Ted Hastings, 62 ans, a éloigné les fans de la faute d'orthographe "définitivement" alors qu'ils cherchaient des indices

    J'essaye de suivre ! S'exprimant au nom de nombreuses personnes à travers le pays, Susanna a déclaré à Adrian: "J'ai l'impression que vous nous donnez une information très lourde que je ne peux pas travailler toute ma vie"

    Susanna a ensuite enquêté sur un autre moment énorme de l'émission de dimanche qui a vu le mot mal orthographié "définitivement" réapparaître dans les messages que Jo Davidson recevait.

    Elle a déclaré: «Lorsque Jo Davidson échangeait des textes, ils ont renvoyé un message contenant une faute d'orthographe. N'est certainement pas orthographié avec un A.'

    Et Adrian lui a dit : 'Correcto. Vous y arrivez. Vous n'êtes toujours pas là en ce qui concerne cet indice actuel.

    Ailleurs dans son interview avec GMB, l'acteur a poursuivi: "Line of Duty semble être un peu old school. Les gens sont contents de le regarder, d'en parler, d'attendre le prochain épisode.

    'Jed le structure donc c'est comme ça, donc nous avons les cliffhangers. Vous allez tomber sur quelqu'un qui en parlera dans la semaine.

    Travail de détective: plusieurs fans ont fait le lien entre la bande-annonce et le fait que nous n'avons pas encore vu la scène où l'on voit Kate et Jo marcher autour d'une voiture

    "Les gens de la BBC m'envoient des notes et ils disent:" vous ne pouvez pas parler de ceci, de ceci et de cela ". De temps en temps, des fuites se produisent. C'est un spectacle qui dépend de la collusion avec le public.

    Adrian a également discuté de la façon dont les acteurs sont tenus dans l'ignorance de la fin de la série lorsqu'ils commencent le tournage, Jed donnant des conseils sur la façon dont ils devraient agir.

    Il a expliqué: "Une fois que vous voyez les épisodes s'aligner, vous pensez que nous avons bien couvert, le public le sait.

    'Concernant la fin, Jed se laisse toujours un peu de marge. La fin n'est jamais gravée dans le marbre et nous n'obtenons cet épisode que tard dans la journée.

    «Nous ne savons pas pour les trois premiers eps. Parfois, il peut se retourner et décider de dire à l'un de nous, pouvez-vous simplement jeter un coup d'œil par ici ou par là.

    Adrian est également resté timide quant à savoir s'il serait dans une autre série, disant à Adil qu'il n'avait « aucune idée », mais admettant que « si les chiffres sont bons et que la BBC est heureuse, je suis sûr qu'il y aura [une autre saison] ».

    Revenant à Kate, Adrian est resté discret sur son rôle dans l'épisode de la semaine prochaine et au-delà lorsqu'on lui a demandé si elle serait dans une autre série.

    Il a déclaré: «C'est difficile à dire. J'aimerais pouvoir te raconter.'

    Ligne de stress ! Les fans de Line Of Duty ont été déchaînés dimanche soir alors que le dernier épisode s'est terminé sur un cliffhanger mordant alors que Kate et Ryan étaient enfermés dans une confrontation

    Adrian a ajouté: "Nous avons un personnage dont la vieille école comme Ted qui le met en avant, nous devrions adhérer à ces valeurs à l'ancienne comme la loyauté et l'intégrité."

    Son interview intervient après que les fans de Line Of Duty ont été déchaînés dimanche alors que le dernier épisode s'est terminé sur un cliffhanger mordant avec Kate et Ryan enfermés dans une confrontation.

    Après que les téléspectateurs ont appris que Jo était lié au gangster Tommy Hunter, le cinquième épisode s'est terminé avec Kate dans une confrontation tendue avec Ryan.

    Peu de temps après la diffusion de l'émission, Twitter a été inondé de réactions sauvages de la part des fans, qui ont exigé que les patrons diffusent le prochain épisode maintenant, car le suspense était trop important pour attendre une semaine de plus pour voir le résultat du tournage.

    Ouah ! Après que les téléspectateurs ont appris que Joanne Davidson, interprétée par Kelly Macdonald, était liée au gangster Tommy Hunter, le cinquième épisode s'est terminé avec le personnage de Vicky McClure, Kate Fleming, dans une confrontation tendue avec Ryan Pilkington, interprété par Gregory Piper.

    Les fans ont rapidement inondé les médias sociaux, à la fois choqués et indignés.

    Les téléspectateurs ont écrit: "L'ensemble du Royaume-Uni en ce moment après un autre cliffhanger #LineOfDuty. Je veux dire, ce cliffhanger est le prochain niveau. Mais honnêtement, c'était ma partie préférée #LineOfDuty. #LineOfDuty un autre cliffhanger.

    «Je suis furieux après ce cliffhanger de Line Of Duty. Kate a-t-elle pu offrir à Jo un croissant aux amandes. Quand #LineofDuty nous laisse sur un autre cliffhanger. Les producteurs de Line of Duty quittent l'épisode de ce cliffhanger #LineofDuty.

    'Devoir attendre une semaine après ce cliffhanger #lineofduty. Hummm. Excuse-moi. Je vais avoir besoin du prochain épisode de ça maintenant. C'est un cliffhanger. Et ma bouche ne sait pas comment se fermer. #Ligne de conduite.

    Regardez ce que vous avez causé: Davidson semblait vraiment désemparée quand elle pensait que Kate pouvait être abattue, mais ce sont ses messages qui l'ont mise dans cette position

    Se ronger les ongles: peu de temps après la diffusion de l'émission, Twitter a été inondé de réactions sauvages de la part des fans, qui ont exigé que les patrons montrent le prochain épisode maintenant, car le suspense était trop important pour attendre une semaine de plus pour voir le résultat du tir.

    Que va-t-il se passer ensuite ? Les fans ont rapidement inondé les médias sociaux, à la fois choqués et indignés

    « Je suis à New York pour regarder chaque épisode. Je viens de terminer le cliffhanger de ce soir. Vous devez être un "internaute créatif". c'est-à-dire cherchez et vous trouverez. #LineOfDuty #lineofdutyday. Un autre cliffhanger de Line of Duty, je n'en peux plus Robbie.

    'une autre semaine de "ligne de devoir", une autre semaine d'un cliffhanger. Alors je viens de regarder hier soir @Line_of_duty Et encore une fois, ça s'est terminé sur un cliffhanger (bien sûr) quel épisode d'acteur honnêtement absolument génial PS J'espère que Kate ne mourra pas.

    « « Mère de Dieu », je ne pense pas que je puisse prendre une semaine de plus à attendre le résultat d'un autre cliffhanger littéralement le cœur battant de ma poitrine à la fin des épisodes 4 et 5.

    « « Mère de Dieu », je ne pense pas que je puisse prendre une autre semaine à attendre le résultat d'un autre cliffhanger pour littéralement battre le cœur dans ma poitrine à la fin des épisodes 4 et 5 de #LineofDuty6 pendant que je suis ici. Patricia Carmichael pour H''.

    Et après? Bien que les fans soient déjà sous le choc, le spectacle s'est terminé sous le choc, le cliffhanger tendu voyant PC Pilkington dégainer son arme à DI Fleming.

    LIGNE DE FONCTIONNEMENT SAISON SIX : QUELLES SONT LES PRINCIPALES THÉORIES DES FAN ?

    La saison six de Line Of Duty a laissé aux fans plus de questions que de réponses, les téléspectateurs affluant sur Twitter pour se demander ce que fait exactement DCI Jo Davidson, si Kate Fleming a vraiment quitté AC-12 et qui est H?

    Ici, MailOnline examine certaines des théories de fans les plus importantes

    Kate Fleming N'A PAS quitté l'AC-12 et travaille sous couverture

    L'une des découvertes les plus choquantes a été que Kate de l'AC-12 travaille maintenant avec une nouvelle équipe - certains fans suggérant qu'elle pourrait même être la tristement célèbre H.

    En discutant avec son nouveau gaffer DCI Davidson, Kate a déclaré: "Je me suis nourrie de nickings, je préfère m'attaquer au psychopathe qui a assassiné Gail [Vella]."

    Mais bien qu'ils semblaient confiants dans son nouveau rôle, certains téléspectateurs se sont demandé si tout allait bien et ont théorisé que Kate pourrait toujours être sous couverture pour AC-12.

    Même après avoir prévenu Davidson et encouru la colère de Ted Hastings, les fans ont continué à spéculer qu'elle était si secrète que même Hastings devait garder son véritable agenda secret.

    Kate Fleming N'A PAS quitté l'AC-12 et travaille sous couverture : est-ce vrai ? Le jury est toujours sur celui-ci

    DCI Jo Davidson est victime de chantage par un groupe du crime organisé

    Jo a déjà survécu à une grillade de la meilleure équipe de l'AC-12 et a semblé blanchir son nom lorsque c'était l'ex-petite amie PS Farida Jatri qui semblait avoir participé à la corruption.

    Cependant, Jo a été vue en train de faire du stop avec le cuivre courbé connu Ryan Pilkington et emmenée pour récupérer un téléphone à graveur, ce qui la rendit suspecte une fois de plus.

    Les fans, cependant, sont convaincus que le DCI est soumis au chantage d'un OCG, à la suite de son explosion émotionnelle lorsqu'elle a été convoquée pour prendre un nouveau graveur.

    DCI Jo Davidson fait l'objet d'un chantage de la part d'un groupe du crime organisé : est-ce vrai ? Après son explosion de parking, il semble de plus en plus probable

    La mère de DCI Jo Davidson est Anne-Marie McGillis

    Les fans ont spéculé sur qui pourrait être la mère de Jo après avoir été vue sur une photo du premier épisode.

    Beaucoup ont théorisé que sa mère avait quelque chose à voir avec Anne-Marie McGillis, la mère du personnage de la saison cinq, John Corbett [Stephen Graham], qui a été tuée par un groupe paramilitaire républicain irlandais peu après 1989.

    La mère de DCI Jo Davidson est Anne-Marie McGillis : Est-ce vrai ? Il n'y a tout simplement pas encore assez de preuves pour déterminer d'une manière ou d'une autre

    Gail Vella est toujours en vie

    Bien que la saison six se soit centrée sur le meurtre de la journaliste Gail Vella, une théorie obscure est qu'elle est en fait toujours en vie.

    Craig Parkinson, qui a joué Matthew 'Dot' Cottan dans l'émission, a déclaré sur le podcast de BBC Sounds Obsessed with Line of Duty: " Quelqu'un est dans cet appartement et il y a un lien avec Gail Vella, la journaliste d'investigation.

    "Vous ne lancez pas quelqu'un comme Andi Osho pour ensuite l'avoir sous forme de petits tirages de magazines et les coller sur un mur de cuisine."

    Sarah Millican – qui est également apparue sur le podcast – a poursuivi en suggérant que Vella était peut-être un ancien amant de DCI Davidson.

    Gail Vella est toujours en vie : est-ce vrai ? Il semble peu probable que l'ampleur de la corruption policière soit si énorme qu'elle puisse simuler une victime de meurtre

    DC Chloe Bishop est la fille de Tony Gates

    Bishop est l'une des dernières recrues d'AC-12, et comme Gates et sa femme Jools ont eu deux filles, Natalie et Chloe, les téléspectateurs ont suggéré que leur prénom commun "ne peut pas être une coïncidence".

    La fille de Gates a été vue pour la dernière fois dans la première saison en 2012, ce qui signifie qu'elle aurait à peu près le même âge que Bishop a maintenant.

    Les fans ont suggéré que Bishop ait pris le nom de jeune fille de sa mère ou le nom d'un beau-père, de sorte que sa véritable identité reste un secret - pour l'instant.

    Gates est décédé à la fin de la première saison lorsqu'il est entré dans une route très fréquentée après avoir obtenu des aveux du chef de gang Tommy Hunter, qui avait fait chanter le policier pour qu'il dissimule ses activités criminelles.

    DC Chloe Bishop est la fille de Tony Gates : est-ce vrai ? Les dates et les faits s'alignent, mais il n'y a toujours pas assez pour l'écrire comme une coïncidence pour l'instant

    Le mystérieux parent de sang de DCI Jo Davidson l'est.

    Après qu'il a été révélé que l'ADN de Jo correspondait à quelqu'un sur l'ordinateur national de la police, les fans ont théorisé qui cela pourrait être.

    Les théories dominantes suggéraient que le parent de Davidson était soit Tommy Hunter, des séries un et deux, Mike Dryden de la série deux, John Corbett de la série cinq, ou Derek Hilton, tué dans la série quatre.

    Tommy Hunter était le chef de l'OCG dans les séries précédentes de la série et un pédophile. Son personnage est mort.

    Mike Dryden, l'ancien chef de la police adjoint, a été vu pour la dernière fois démissionner de son poste pour avoir perverti le cours de la justice dans la deuxième série. Ses liens écossais suggèrent également qu'il pourrait être lié à Davidson.

    John Corbett était un flic infiltré dans la série cinq qui a eu la gorge tranchée, laissant derrière lui une femme, deux filles et un lien mystérieux avec une femme, Anne-Marie, qui, selon les fans, pourrait également être la mère de Davidson.

    Derek Hilton était un surintendant en chef et plus tard le chef de police adjoint de la police centrale. Il était également secrètement affilié au crime organisé. Il a reçu une balle dans la bouche lors d'un suicide organisé au cours de la quatrième saison.

    D'autres suggestions étaient Gill Biggeloe, Jackie Laverty, Lindsay Denton ou Terry Boyle.

    Après qu'il a été révélé que l'ADN de Jo correspondait à quelqu'un sur l'ordinateur national de la police, les fans ont théorisé qui cela pourrait être. L'Écossais Mike Dryden a été vu pour la dernière fois démissionner de son poste pour avoir perverti le cours de la justice dans la deuxième série


    Est-ce que Line of Duty est basé sur des événements réels ?

    Le créateur Jed Mercurio travaille avec une équipe d'anciens conseillers de police lors de la création de l'émission pour s'assurer que les bonnes procédures sont exécutées et qu'elle reflète la réalité.

    Les intrigues et les personnages sont fictifs et ne suivent pas des événements réels, mais ils sont inspirés d'affaires criminelles qui se sont déroulées au Royaume-Uni.

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    En plus de cela, Mercurio a déclaré à l'Express que certains complots sont inspirés de cas réels, affirmant qu'il existe "des exemples vraiment pertinents dans l'histoire juridique britannique de Stefan Kiszko".

    "C'est intéressant – et l'autre est Barry George, qui a été reconnu coupable puis acquitté du meurtre de Jill Dando."

    Kiszko et George ont passé un temps considérable en prison avant que leurs condamnations ne soient annulées.


    Pouvoirs et capacités

    Pouvoirs

    • Amélioration de Lazare: En raison de son immersion dans les fosses de Lazare, Jason possède des capacités magiques. ⎧]
      • Négation magique: Jason a appris une frappe puissante et mystérieuse d'arts martiaux par Talia al Ghul, que seule une force du vrai bien est capable de délivrer. Ce mouvement permet à Jason de dépouiller le pouvoir des adversaires mystiques. ⎟]
      • Invocation: Jason possède la capacité unique d'invoquer les All-Blades - Une paire de lames mystiques manifestées à partir de la propre âme de Jason, conçues pour tuer les menaces basées sur la magie. Les lames ne peuvent être invoquées qu'en présence du vrai mal. ⎩]⎪] Jason a même montré la capacité d'invoquer des dizaines de All-Blades à la fois. ⎨]

      Capacités

      • Aviation⎫]
      • Gestion d'entreprise: Jason a dirigé l'Iceberg Lounge pendant une courte période. ⎬]
      • CriminologieΔ]
      • Piratage informatique: Ayant été formé par Tim Drake, Jason a pu pirater les ordinateurs de LexCorp en moins de cinq minutes. ⎗]
      • Fonctionnement de l'ordinateur⎗]
      • Déguisement⎘]
      • Escapologie⎣]
      • Intelligence de niveau Génie
      • Volonté indomptable⎟]
      • Interrogatoire⎭]
      • Intimidation⎭]
      • Enquête⎭]
      • Arts martiaux: Jason est un maître artiste martial, ayant reçu une formation de plusieurs des combattants les plus qualifiés au monde, y compris Batman, Nightwing, Bronze Tiger, Lady Shiva et All-Caste. Il était considéré comme l'élève le plus réussi de la All-Caste, ce qui lui a valu le respect et des secrets que lui seul a pu débloquer. Même Damian Wayne, qui n'a pas une très haute opinion de Jason, considère son frère aîné comme l'un des plus grands combattants à avoir jamais vécu. Dans le cadre de sa formation Robin, Bruce a enseigné à Jason une technique appelée "langage de combat", dans laquelle il peut communiquer avec les autres tout en se battant. ⎮] Jason est assez doué pour rivaliser avec Deathstroke, ⎯] et ​​même Ra's al Ghul au combat. ⎟]
        • Dim Mak: Jason est habile dans cette ancienne forme d'arts martiaux où vous frappez des points vitaux du corps de l'adversaire provoquant une paralysie, une douleur intense et prolongée ou la mort. Lady Shiva lui a enseigné une technique de frappe nerveuse spécifique, qui lui permet de paralyser instantanément un adversaire. ⎰]
        • Kung FuΓ]
        • Muay Thaï⎱]
        • Taekwondo⎱]
        • Wing Chun⎱]
        • Armes à feu: Jason est un tireur d'élite hautement qualifié. Contrairement à la plupart des membres de la famille Batman, Red Hood est l'un des rares à n'avoir aucun problème avec l'utilisation d'armes à feu.
        • L'escrime: En raison de sa formation au fil des ans, Jason est un maître épéiste. ⎷] Il a même été capable de suivre Ra's al Ghul dans un duel à l'épée. ⎟]

        Faiblesses

        • Éperon osseux: Selon le futur Tim, après que Jason ait été tué par le Joker, l'un de ses os n'a jamais été réparé, ce qui a provoqué un éperon osseux de plus en plus débilitant dans l'articulation de la hanche. ⎫]

        Leadership et amitié avec Tommy Oliver

        Jason était très respecté pendant son mandat de chef des Power Rangers et il est démontré qu'il possède certaines des meilleures compétences en arts martiaux des Rangers. Jason est également le seul à avoir surpassé Tommy en combat singulier alors que Tommy était encore le Green Ranger beaucoup plus puissant (bien que les deux soient à égalité dans une compétition d'arts martiaux avant que Tommy ne devienne diabolique). Il est également laissé entendre que Tommy considère toujours Jason comme un grand leader lorsqu'il demande à Jason des conseils de leadership après que Jason soit devenu le Gold Ranger, même si Jason est supposé être le commandant en second. Il a également échangé des fonctions avec Tommy pendant leurs mandats MMPR saison 1 et Zeo avec l'un comme rouge et l'autre comme 6ème membre. Bien qu'en Turbo : un film de Power Rangers, quand Jason est transformé en mal par Maligore, il combat Tommy et le balance au bord de la fosse de Maligore en disant "Maintenant, j'ai tous les muscles et le pouvoir." Dans "The Green Candle", Jason a combattu Goldar pour tenter de récupérer la Green Candle et de sauver les pouvoirs de Tommy Green Ranger, mais a abandonné l'effort de revenir sur Terre pour sauver la vie de Tommy. Les pouvoirs de Tommy Green Ranger se sont affaiblis à partir de ce moment-là jusqu'à ce qu'ils échouent complètement dans "Green No More". Bien que Tommy n'ait pas blâmé Jason pour la perte de ses pouvoirs, Jason lui-même a pris l'échec profondément à cœur. Il a déploré dans " Missing Green " qu'il était la raison pour laquelle Tommy a perdu son pouvoir, et même des années plus tard dans " King for a Day ", il était catégorique sur le fait de sauver Tommy de peur de le trahir à nouveau.


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